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          復雜工況下鐵路貨車篷布受力綜合試驗與分析


          發布時間:2017/7/13 9:04:37  瀏覽:

               貨車篷布是鐵路貨物運輸的重要工具之一,在我國的鐵路運輸中占有重要的地位。隨著鐵路客貨列車運行速度的進一步提高,傳統的篷布苫蓋方式和篷布類型已經不能滿足鐵路提速的要求,為適應鐵路客貨大提速的需要,新型篷布、篷布繩索和篷布繩網大批量投入實際運營,新型材料的采用以及其結構的改變,使其受力情況發生著變化,需要提出的新型篷布、篷布繩索和篷布繩網的標準和技術條件。

          目前我國鐵路篷布、篷布繩索和篷布繩網標準和技術條件主要依據國外相關標準和現場經驗制定,迄今為止,國內外相關學者從未對復雜工況下鐵路貨車篷布受力情況進行過系統研究和綜合試驗。面臨我國鐵路貨運的快速發展,亟待對復雜工況下鐵路貨車篷布、篷布繩索和繩網的受力情況進行全面分析和評估,為制定符合我國鐵路運輸實際的篷布、篷布繩索和篷布繩網技術指標和安全運行條件提供依據。本文通過實車試驗和數值模擬計算相結合的方法,首次對復雜工況下鐵路貨車篷布、篷布繩索和繩網受力進行綜合研究。

          主要研究工作如下:實車試驗研究,開發了一套貨車篷布、篷布繩索和篷布繩網氣動力實車測試系統,實現了復雜工況下鐵路貨車篷布受力的實時測量;通過實車試驗得到了貨車篷布繩索、繩網在復雜工況下(包括通過大風地區、明線運行和交會、通過隧道和隧道內交會)的氣動拉力和篷布應力,為制定篷布、篷布繩索和篷布繩網技術指標提供了科學依據。

           

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